Замена ремня или цепи ГРМ в Минске
На определенном пробеге (для корейских и итальянских автомобилей 60000 км, для японских 90000-100000 км, немецких 100000-120000 км) производители рекомендуют замену ремня газораспределительного механизма. Если на автомобиле установлен цепной привод ГРМ, то интервал замены составляет 100000 км и более. Следует очень внимательно отнестись к этой процедуре, так как несвоевременная замена и неправильная установка ремня или цепи может привести к капитальному ремонту двигателя. Именно по этому обращаться нужно к профессионалам. Сам ремень или цепь и комплект роликов вы можете приобрести у нас или подвезти свой.
За качество отвечаем
На работы по замене ремня ГРМ, приобретаемого в нашем сервисе, даем гарантию 1 год или 40 000 км пробега! (при покупке запасных частей и обслуживании в нашем тех.центре АвтоГарденСервис).
Почему менять ремень нужно вместе с роликами?
Практика показывает, что ремень необходимо менять вместе с натяжными роликами, так как их срок службы не намного дольше срока службы ремня , что в какой-то момент они перестают быть “как новые и тогда их надо срочно менять, поскольку кончиться все может печально. Хорошо, если подшипники роликов заранее известят о своем конце характерным свистом и скрежетом. Тогда можно успеть доехать до сервиса и поменять. Хуже, когда ослабевает гидронатяжитель и безо всякого предупреждения ремень ГРМ вдруг перескакивает на несколько зубьев. Повезет просто машина встанет и не поедет, до переустановки ремня по меткам (опять фактически тот же объем работ, что при замене ремня), не повезет опять же капитальный ремонт двигателя.
Рекомендации специалистов
Также при замене комплекта ГРМ мы рекомендуем менять сальники распредвалов и передний сальник коленвала, стоимость этих работ при замене ГРМ равна приблизительно 30 рублей, стоимость самих сальников около 40 руб., если не поменять сальники, то в ближайшие 20-30 тыс.км они могут потечь и придется проводить работу по времени и стоимости равной замене ГРМ + замена сальников.